Kunststoffteile aus eloxiertem Aluminium für Motorräder

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Was ist die Aluminiumschalen-Verarbeitungstechnologie?

1. Interne Hochdruckformtechnik.

Die interne Hochdruckumformtechnologie ist eine neue Umformtechnologie, die erst in den letzten Jahren eingeführt wurde und eine Forschungsgrenze in der Welt darstellt. Entsprechend ihren strukturellen Eigenschaften können verschiedene Verbinder einmal durch ein internes Hochdruckformverfahren hergestellt werden oder können zuerst mit dem allgemeinen Extrusionsverfahren und dann mit einem orthopädischen internen Hochdruckformverfahren durch Innendruck und Nachfüllen der Axialkraft hergestellt werden Drücken Sie den Rohrknüppel in den Formhohlraum, um ihn zu formen.

Aufgrund der hervorragenden Leistung der inneren Hochdruckformung und des Freiheitsgrades der Konstruktion kann ein inneres Hochdruckformteil das durch mehrere Teile geschweißte Werkstück ersetzen, wodurch die durch das Schweißen verursachten Verformungen und Verformungen vermieden werden, und weist eine hohe Maßgenauigkeit auf und mechanische Eigenschaften. Die Hauptvorteile sind: Qualität reduzieren, Material sparen.

2. Präzisionsdruckgusstechnologie.

Der Verbindungsstampf der Karosserierahmenstruktur aus Aluminiumlegierung wird beim Gießen gebildet, und das Gießverfahren basiert hauptsächlich auf einigen fortschrittlichen hochpräzisen Druckgussverfahren, wie dem Halbfestkörper-Druckguss. Die halbfeste Druckgusstechnologie verfügt derzeit über zwei Umformprozesse: den Flow-to-Shape-Prozess und den Touch-to-Shape-Prozess. Ersteres ist, dass das flüssige Metall in einen speziell entwickelten druckformenden Zylinder eingespeist wird, durch eine Spiralvorrichtung geschert wird, um es zu einer halbfesten Aufschlämmung abzukühlen, und dann druckgegossen wird. Letzteres dient dazu, feste Metallpartikel oder Ablagerungen in eine spiralförmige Druckformmaschine zu befördern, wo sie nach Erhitzen und Scheren geformt und geformt werden.

Gegenwärtig bezieht sich der halbfeste Metallguss für industrielle Anwendungen im In- und Ausland hauptsächlich auf den Berührungsguss, der häufiger in der Karosserierahmenstruktur verwendet wird. Als Präzisionsformverfahren weist das Berührungsgießen nach dem Formen eine hohe Festigkeit des Werkstücks auf und kann ein einzelnes Formen komplexer Formen erreichen. Es ermöglicht die Massenproduktion einer Vielzahl von schneidfreien oder minimal schneidenden Teilen, wodurch die Anzahl der Teile reduziert wird.