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Wie bricht der Ceibs-Güterzug "aus der Situation heraus", wenn der globale Logistikkanal gesperrt ist?

Am 22. April, in der Frachtsammelstelle von China Europe Express in Haicang, Xiamen, sind Anhänger damit beschäftigt, Waren zu verpacken. Als wichtiger Logistikkanal, der die maritime Seidenstraße mit der Seidenstraße verbindet, stieg der Güterzug Ceibs (Xiamen) kürzlich von 4 Zügen pro Woche auf 7 Züge pro Woche.

Dies ist ein Inbegriff der "Verbindungsherzbrücke", die der chinesische Güterzug während des Ausbruchs von COVID 19.In ersten Quartal dieses Jahres gebaut hat, China und Europa haben 1.941 Güterzüge auf den Markt gebracht und 174.000 Standardcontainer mit Waren geliefert, ein Umschlag von 15 % bzw. 18 %. Im März überstieg die Zahl der Güterzüge china-Europe 800, darunter die Zahl der ausstehenden Züge über 500, die beide einen Rekord für einen monat aufstellte.

Die europäischen Länder sind der "härteste Schlag" bei der weltweiten Verbreitung von COVID - 19.Der Güterzug China-Europa fliegt schnell über den eurasischen Kontinent, bringt dringend benötigte Seuchenpräventionsmaterialien nach Europa und erhöht das Vertrauen Chinas und Europas in die gemeinsame Bekämpfung der Epidemie.

Am 14. April traf ein chinesisch-europäischer Güterzug aus Wuhan in Duisburg ein, der Güter wie Seuchenpräventions- und Kontrollgüter zur Unterstützung europäischer Länder, Materialien für den Bau der Budapest-Belgrader Eisenbahn, Export von Autoteilen usw. transportierte, darunter mehr als 160 Tonnen dringend benötigtes medizinisches Vliestuch, medizinische Tischdecke und andere seuchende Präventionsmaterialien. Nach der Ankunft in Duisburg wurde der Güterzug nach Deutschland, Frankreich, Ungarn, Tschechien und Polen geschickt.

Während der Seuchenzeit wurden alle Arten von Materialien mit dem sinoeuropäischen Güterzug in einer Notart nach Europa transportiert, was den "angeborenen Mangel" an niedrigem Luftvolumen und hohen Preisen und langer Lieferzeit ausmachte und während der Seuchenzeit zum "goldenen Kanal" für den Logistiktransport wurde.

Am frühen Morgen des 25. März fuhr der mit antiepidemischen Materialien beladene Güterzug X8020 China-Europe vom Hafen von Alashan nach Spanien. Mehr als 110 Tausend chirurgische Masken und 766 Schutzkleidungssätze wurden im Zug getragen, insgesamt mehr als 70 Kisten.

"Bisher hat der Güterzug China-Europa insgesamt 448.000 Seuchenschutzmaterialien mit einer Gesamtmenge von 1.440 Tonnen vor allem nach Italien, Deutschland, Spanien, Tschechien, Polen, Ungarn, den Niederlanden, Litauen und anderen Ländern verschifft und diese Länder als Knotenpunkte genommen, um sie an weitere europäische Länder zu verteilen, was die internationale Zusammenarbeit zur Seuchenprävention effektiv gefördert hat." Statt am 18. April, der Verteidigungsmechanismus der Verbreitung der Pressekonferenz des Staatsrates, Chinas nationale Eisenbahngruppe co., LTD., Direktor des Engpasses in der Zhao Jun Einführung, COVID - 19, seit dem Ausbruch von innerhalb und außerhalb des Territoriums von China und China Unicom alle Arten von Verkehrsspuren wegen der Seuchenprävention und -kontrolle, die Umsetzung der verschiedenen Ebenen der Verringerung des Betriebs und der Abschaltung erforderlich , China-EU-Züge in China und "Nachbarschaft" den ganzen Weg entlang der Länder engmiteinander verbunden, Hilfshilfe zur Öffnung des grünen Kanals, Stromversorgung, Transportgeschwindigkeit, werden deutlich, die Bedeutung der internationalen Zusammenarbeit und Seuchenprävention Material Transport LogistikKanal.

Der Chinesisch-Europa-Güterzug hat eine Schlüsselrolle bei der Epidemie gespielt und dient als wichtiger Transportweg für Güter zwischen China und der EU und als solide Brücke für eine engere internationale Zusammenarbeit bei der Seuchenprävention. Die School of Economics an der Universität Xiamen Ding Changfa sagte in einem Interview mit Reportern, "Versorgung" der Eisenbahnlogistik durch die Seuchenprävention und -kontrolle, ein integraler Bestandteil der mitteleuropäischen Züge in dieser besonderen Periode, um sicherzustellen, dass internationale Logistikkanäle entsperrt, die normale Ordnung der Weltwirtschaft, vor allem die stetige Entwicklung des Außenhandels Import und Export hat eine entscheidende Rolle gespielt.

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