Elektrokontakt-Kupplungsvorrichtung für Schienenfahrzeuge und Verfahren zur Herstellung einer Mittelpuffer-Stoßkupplungsvorrichtung

Elektrokontaktkupplungen und Mittelstoßkupplungen für Schienenfahrzeuge

1. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Elektrokontakt-Kupplungseinrichtung für eine automatische Mittelpuffer-Stoßkupplungseinrichtung für Schienenfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Mittelpuffer-Kupplungsvorrichtung für Schienenfahrzeuge.

2. Herkömmliche Elektrokontaktkupplungen für automatische Mittelstoßstangenkupplungen für Schienenfahrzeuge sind üblicherweise benachbart zu den mechanischen Kontaktkupplungen der Mittelstoßstangenkupplungen angeordnet und weisen ein Kupplungsgehäuse auf, in dem eine Schnittstelleneinheit mit mehreren Verbindungselementen in der Kupplungsvorrichtung angeordnet ist Gehäuse. Die Elektrokontaktkupplung weist außerdem eine Schutzabdeckung zum Abdecken des Zugangs zum Zugriff auf die Anschlusselemente der Schnittstelleneinheit auf. Die Schutzabdeckung ist mit einer Betätigungsvorrichtung zum Bewegen der Schutzabdeckung zwischen einer ersten Position, in der die Schutzabdeckung den Eingang abdeckt, und einer zweiten Position, in der die Schutzabdeckung den Eingang öffnet, verbunden.

3. Das Patentdokument ep 11 02 696 b1 offenbart eine elektrische Kontaktkupplungsvorrichtung für eine automatische mittenpuffernde Kupplungsvorrichtung für Schienenfahrzeuge. Die Elektrokontaktkupplung weist einen am Kupplungskopf befestigbaren Kontaktträger auf, der in Längsrichtung der Mittelstoßdämpfungskupplung translatorisch geführt werden kann, wobei der Kontaktträger zur elektrischen Verbindung dient und von dem Kontaktträger bewegbar ist eine abgekuppelte Position hinten in eine Position vorne zum Ankuppeln.

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