Herstellungsverfahren des verbesserten Kraftstofffilters

Technische Realisierungselemente:

3. Der Zweck dieses Gebrauchsmusters besteht darin, einen verbesserten Kraftstofffilter bereitzustellen, um den oben genannten Hintergrund zu lösen, der vorgeschlagene verbesserte Kraftstofffilter, die Verwendung einer Schraubverbindung, um die Verbindung zwischen der Schale und der oberen Abdeckung zu verhindern, unbequem Die Demontage ist unbequem, um das Filterelement zu ersetzen, was zu einem Problem führt, dass die Praktikabilität des Gesamtmechanismus abnimmt.

4. Um den oben genannten Zweck zu erreichen, bietet das vorliegende Gebrauchsmuster die folgenden technischen Lösungen: einen verbesserten Kraftstofffilter, bestehend aus einer Schale, einer oberen Abdeckung, einer Nutplatte und einer unteren Schale, die Oberseite der Schale ist an der oberen Abdeckung befestigt und die oberseite Die Außenwand der Abdeckung ist mit einer Nutplatte befestigt, die Außenwände der beiden Nutplatten sind im Abstand mit der inneren Nut des Gehäuses verbunden, das untere Ende des Gehäuses ist mit einer unteren Schale fixiert und die Außenwand des Gehäuses ist mit einem Verbindungsmechanismus fixiert;

5. Der Verbindungsmechanismus umfasst einen Schwenk, eine Klemmplatte, einen Lichtbogenblock, eine Torsionsfeder und eine Pleuelstange;

6. Die Außenwände der beiden Drehsitze sind beide fest mit dem Gehäuse verbunden, das Innere des Drehsitzes ist mit einer Klemmplatte beweglich verbunden, eine Seite der Klemmplatte wird mit einem Bogenblock bearbeitet, und die andere Seite der Klemmplatte An der Torsionsfeder ist eine Torsionsfeder befestigt, und das innere Spiel der Torsionsfeder ist mit einer Pleuelstange ausgestattet, und sowohl das vordere als auch das hintere Ende der Pleuelstange sind fest mit dem Gehäuse verbunden.

7. Vorzugsweise ist die Innenseite der unteren Schale mit einem Flüssigkeitsauslassrohr verbunden, das obere Ende des Flüssigkeitsauslassrohrs ist mit einer Netzplatte verbunden und das obere Ende der Netzplatte ist mit einem Filterelement verbunden.

8. Vorzugsweise ist ein Verstärkungsmechanismus an der Oberseite der oberen Abdeckung installiert;

9. Der Verstärkungsmechanismus umfasst ein Verbindungsrohr, eine Schutzhülle, einen Stift und eine Mutter;

10. Die Außenwand des Verbindungsrohrs ist fest mit der oberen Abdeckung verbunden, die Außenwand des Verbindungsrohrs ist an einer Schutzhülle befestigt, und die Innenseiten der beiden Schutzhüllen sind mit Steckerstiften in einer Durchgangspassung versehen, und die unteren Enden einer Vielzahl von Steckerstiften sind alle Es ist fest mit der oberen Abdeckung verbunden, und das obere Ende des Steckerstifts ist mit einer Mutter verschraubt.

11. Vorzugsweise ist die Schutzhülle in Bezug auf das Verbindungsrohr symmetrisch verteilt.

12. Vorzugsweise ist ein Befestigungsmechanismus fest mit dem unteren Ende der oberen Abdeckung verbunden;

13. Der Befestigungsmechanismus umfasst einen Zylinder, eine Auswerferstange, eine Druckplatte, eine obere Platte und eine Feder;

14. Die oberen Enden der beiden Zylinder sind an der oberen Abdeckung befestigt, der innere Spalt des Zylinders ist mit einer oberen Stange ausgestattet, das untere Ende der oberen Stange ist fest mit einer Druckplatte verbunden, und die untere Oberfläche der Druckplatte ist mit dem Filterelement verbunden Die Oberseite der Auswerferstange ist fest mit der oberen Platte verbunden, Die Außenwand der oberen Platte ist im Abstand mit dem inneren Spiel des Zylinders kompatibel, und der innere Abstand des Zylinders ist mit einer Feder abgestimmt.

Die Enden sind am Zylinder bzw. an der Oberen Platte befestigt.

15. Vorzugsweise sind die Auswerferstange und die Druckplatte senkrecht angeordnet.

16. Gegenüber dem Stand der Technik die wohltuende Wirkung des vorliegenden Gebrauchsmusters: Gegenüber der herkömmlichen Technologie hat der verbesserte Kraftstofffilter folgende Vorteile:

17. Durch die koordinierte Verwendung von Schwenken, Spannfutter, Lichtbogenblock, Torsionsfeder und Pleuelstange wird das Spannfutter an der Außenwand des Schwenkers gedreht, das Spannfutter komprimiert die Torsionsfeder an der Außenwand der Pleuelstange, und das Spannfutter treibt den Lichtbogenblock Getrennt von der Nutplatte und bewegen Sie dann die obere Abdeckung an der Oberseite des Gehäuses nach oben. und die obere Abdeckung treibt die Nutplatte an, um sich vom Gehäuse zu trennen, und ersetzt dann das Filterelement im Gehäuse. Die traditionelle Bolzenverbindungsmethode wurde geändert, um den Austausch des Filterelements zu erleichtern und den Gesamtmechanismus zu verbessern. Durchführbarkeit

18. Durch die Verwendung von Verbindungsrohren, Schutzschalen, Stiften und Muttern usw. wird eine Schutzhülle an der Außenwand des Verbindungsrohrs angebracht. Die beiden Schutzhüllen erhöhen die Dichtheit der Verbindung zwischen dem Verbindungsrohr und der oberen Abdeckung und erhöhen gleichzeitig die Festigkeit der Außenwand des Verbindungsrohrs, Um zu verhindern, dass sich das Verbindungsrohr verbiegt und bricht, verlängern Sie die Lebensdauer des gesamten Mechanismus und erfüllen Sie die Anforderungen des Filters in der Automobilindustrie.

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