Herstellungsverfahren für Propellerbaugruppen

1. Diese Technologie bezieht sich auf das Gebiet der Schiffsausrüstung, insbesondere auf eine Propelleranordnung.

Hintergrundtechnik:

2. In dem Motor der bestehenden Propelleranordnung sind normalerweise zwei Lagersätze zwischen der vorderen Abdeckung des Motors und der hinteren Abdeckung des Motors angeordnet, um die Ausgangswelle zu lagern, um den normalen Betrieb des Motors zu realisieren. Bei einigen Lösungen sind die Lagerkammern in den vorderen und hinteren Endabdeckungen angeordnet, und die koaxiale Anordnung der beiden Lagerkammern wird durch das gegenseitige Zusammenwirken der Flanschteile der vorderen und hinteren Endabdeckungen realisiert. Es gibt auch einige Motoren, deren Statoren direkt eine Presspassung mit der vorderen Motorabdeckung oder der hinteren Motorabdeckung verwenden, und die hintere Motorabdeckung oder die vordere Motorabdeckung und der Stator nehmen eine Spielpassung an und werden dann durch Befestigungselemente befestigt. Da die vordere Abdeckung des Motors oder die hintere Abdeckung des Motors mit dem Stator zusammenpassen, kann die Koaxialität der vorderen und hinteren Lagerkammer schlecht sein. Die beiden obigen Situationen können einerseits die Montageschwierigkeiten erhöhen, aber auch die Montagegenauigkeit des Motors verschlechtern, was die Leistung, Arbeitseffizienz und Lebensdauer des Motors weiter beeinträchtigt.

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