Technische Realisierungselemente von mechanischer Außenscheibe und Schienenfahrzeug

Technische Umsetzungselemente:

4. Die vorliegende Erfindung stellt eine mechanische Außenwindschutzscheibe und ein Schienenfahrzeug bereit, das verwendet wird, um die Mängel des Standes der Technik zu lösen, dass die Außenwindschutzscheibe aus Gummi vibriert, Geräusche aufweist, leicht beschädigt wird, zu Perforation, Rissen, Abblättern der Farbe neigt, und hat eine kurze Lebensdauer und verbessert die Leistung des Zuges. Die Stabilität und Zuverlässigkeit der Windschutzscheibe gewährleisten die Sicherheit des Zuges.

5. Die vorliegende Erfindung stellt eine mechanische äußere Windschutzscheibe bereit, umfassend:

6. Äußere Windschutzscheibeneinheiten, die paarweise angeordnet sind und aneinanderstoßen;

7. Die äußere Windschutzscheibeneinheit umfasst einen ersten Rahmen und einen zweiten Rahmen, der gegenüber dem ersten Rahmen angeordnet ist. Die Mitten der gegenüberliegenden Seiten des ersten Rahmens sind jeweils mit Verbindungsstücken versehen, und die Verbindungsstücke sind mit dem ersten Rahmen verbunden. einen Rahmen und den zweiten Rahmen;

8. Das Verbindungsstück umfasst ein Teleskopstück und ein Drehstück, das mit dem Teleskopstück verbunden ist, das Teleskopstück ist entweder mit dem ersten Rahmen oder dem zweiten Rahmen verbunden, und das Drehstück ist mit dem ersten Rahmen oder dem anderen verbunden Bei den zweiten Rahmen ist die Drehachse des Drehelements senkrecht zur Teleskoprichtung des Teleskopelements.

9. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Verbindungsstücke jeweils an der Mittellinie der oberen Fläche und der unteren Fläche des ersten Rahmens angeordnet, und die Rotationsachse des rotierenden Teils fluchtet mit der oberen Fläche und der Unterseite des ersten Rahmens. Mittellinie in die gleiche Richtung.

10. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst das Teleskopelement einen Verbindungssitz und einen Teleskopabschnitt, wobei der Teleskopabschnitt mit dem Verbindungssitz durch eine Feder verbunden ist, der Verbindungssitz fest mit dem ersten Rahmen verbunden ist und sich dreht Element am Ende des Teleskopgelenks entfernt vom Verbindungssitz.

11. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist das Teleskopgelenk mit einem Wellenloch versehen, das vertikal durch seine Achse verläuft, und das Drehelement ist eine Drehwelle, die durch das Wellenloch verläuft; beide Enden der rotierenden Welle stehen von der Welle vor. Teile der Löcher sind jeweils mit Lagern verbunden, und die Lager sind fest mit dem zweiten Rahmen durch einen Lagersitz verbunden.

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