Was ist ein mind-adjusting Kugellager?

Das Kugellager mit Mittelordination ist ein Lager mit einer Kugel zwischen dem Innenring der beiden Rennbahnen und dem äußeren Ring der Rennbahn für die Kugel. Die Krümmungsmitte der äußeren Ringrollenfläche stimmt mit der Lagermitte überein, so dass sie die gleiche Einstellfunktion wie das selbstjustierende Kugellager hat. Wenn Welle und Gehäuse gebeugt werden, kann sie automatisch eingestellt werden, ohne die Lagerbelastung zu erhöhen. Die zentrierenden Wälzlager halten radialen Belastungen und axialen Belastungen in beide Richtungen stand. Die radiale Belastbarkeit ist groß, was sich für hohe Last- und Aufpralllast eignet. Der Innendurchmesser ist ein Lager der konischen Bohrung und kann direkt installiert werden. Oder verwenden Sie einen dichten Satz, Entnahme Fass auf der Zylinderwelle montiert. Der Käfig verwendet einen Stahlblech-Stanzkäfig, einen Polyamid-Umformkäfig und einen Autorahmen aus Kupferlegierung.

Das zentrierte Kugellager hat zwei Strukturen, zylindrisches Loch und konisches Loch, und das Material des Käfigs hat Stahlplatte, Kunstharz und so weiter. Seine Besonderheit ist, dass die äußere Ringbahn sphärisch ist, mit automatischer Mitteleinstellung, kann die Differenz der Herz- und Wellenablenkung kompensieren, um den Fehler des herzstellenden Kugellagers zu erzeugen, aber seine innere und äußere Ring-relative Neigung darf 3 Grad nicht überschreiten.

Es kann großen radialen Belastungen standhalten, aber auch bestimmten axialen Belastungen standhalten. Die äußere Ringbahn dieser Art von Lager ist kugelförmig, so dass es die Einstellleistung hat, wenn die Wellenkraft biegt oder kippt, so dass die Mittellinie des Innenrings und die Mittellinie des äußeren Rings relativ um nicht mehr als 1 Grad bis 2,5 Grad geneigt sind, kann das Lager noch arbeiten.

Die inneren Löcher des zentrierenden Kugellagers sitzen zylindrisch und konisch. Das kegelförmige Innenloch hat einen Kegel von 1:1 2 oder 1:30. Um die Schmierleistung des Lagers zu verbessern, werden der Ringöltank und drei Öllöcher am Außenring des Lagers verarbeitet.